Autoservis - filtry

Provádím běžný servis a inspekce vozu, to znamená, výměny olejů a filtrů.

Tady musím zdůraznit, že při každém olejovém servisu provádím vždy kromě výměny olejového filtru, také výměnu vzduchového a palivového filtru u dieselových motorů.

Nedržím se pokynu některých výrobců, že tyto filtry stačí poprvé vyměnit po ujetí 60 000 km.

Že to je správná cesta dokazuje i to, že se v mém autoservisu ještě neřešil problém, vadných trysek, PD trysek ani čerpadel, protože naše vozy pracují v čistém prostředí a s čistým médiem.

A to se staráme i o vozy, které mají najeto na tachometru hodně přes 300 000 nebo 400 000 km.

Vzduchový filtr, to jsou plíce motoru a pokud se dostanou malé i mikroskopické částečky do sacího traktu, tak potom ve styku s palivem a olejem vznikne velmi jemná brusná pasta, která udělá to co má, tedy obrušuje styčné pohyblivé plochy pístu (pístní kroužky) a stěnu válce. Pak nastává problém, že motor nemá výkon, zvyšuje se spotřeba motorového oleje, nebo nejde dobře nastartovat.